一、轮渡与窄轨：在成都玩转非主流交通
谁说成都只有火锅和熊猫？作为交通工具发烧友，我偏要钻犄角旮旯找机械奇观。先骂一句：锦江夜游那种观光船就是智商税，票价80元，航速比走路还慢，发动机噪音大得吵死人，不如去坐黄龙溪古镇的轮渡。单程2元，船是上世纪淘汰的铁皮客轮，柴油机突突震得脚底板发麻，但那股机油味让我颅内高潮。买票不用排队，码头大叔吼一嗓子“走不走”就发船。班次看心情，一般半小时一趟，下午5点收工。吐槽一句：船上救生衣都发霉了，但穷学生管那么多干嘛？
更硬核的是嘉阳小火车，虽然不在成都市区，但坐城际列车到犍为县只要30元。这货是窄轨蒸汽机车，轨距仅762mm，烧煤的。单程票80元（学生证打8折），全程约70分钟。别坐观光车厢，去普通车厢！硬木板凳硌屁股，煤灰糊脸，但能近距离看司炉工铲煤，听汽笛声在山谷里炸开。班次固定：每天10:30、14:00两趟，节假日加开。我蹲点拍过火车出隧道，蒸汽混着晨光，直接触发机械恋物癖。
二、古董电车与绿皮车：时间倒流的移动博物馆
成都的有轨电车蓉2号线是2018年才通的，但车体设计仿老式电车，圆头圆脑的。票价2元，全程2小时，从郫都区开到青城山。速度慢得让人暴躁，最高时速70km/h，但适合拍照。我推荐坐司机后方座位，能看操作台上的仪表和手柄，比看手机有意思。注意：车厢里广播会报站“前方到站，电子科大”，但千万别下车，那边没啥吃的。真正值得逛的是终点站青城山站，旁边有个废弃的铁轨岔道，适合拍颓废风片子。
绿皮车必须提5612次（成都—普雄），硬座票价21.5元，全程8小时。车上没空调，夏天靠风扇，车窗能打开，风灌进来像在飞。我每次上车先抢车厢连接处的折叠凳，那里能看车钩和风管的动作，听轮轨碰撞的节奏。列车员推小车卖5元盒饭，味道比高铁盒饭好十倍，就是肉少。这趟车经过大凉山，隧道多到手机没信号，正好发呆。但警告：别坐夜班车，治安一般。
三、省钱秘辛：学生党的交通薅羊毛指南
成都公交用天府通APP打9折，地铁换乘还能再减。但我不建议办实体卡，押金20元，退卡得跑指定网点，麻烦。共享单车用哈啰月卡，学生认证后每月4.9元，比美团便宜1块。注意：成都的共享单车乱停放扣调度费，一定要停在白线框内。
如果去都江堰，别坐景区直通车（往返60元），去犀浦站坐城际列车，单程10元，30分钟到。出站后坐4路公交，2元直达景区。返程同理。这个路线我实测过，比直通车省38元，够吃一碗肥肠粉。
最后吐槽：成都地铁的空调不要钱，冷到打哆嗦，建议带外套。另外，青羊宫门口的三轮车千万别坐，起步价10元，实际距离不到500米，纯坑学生党。